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　　成都鐵路運輸學校分享近期，在國家發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站獲悉，發(fā)改委已發(fā)布了關于新建神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段核準的批復。項目總投資87.5億元，建設工期3年。7QS

　　批復顯示，為優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，完善山西省中南部鐵路通道后方集運系統(tǒng)，同意建設神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段。項目是以煤運為主的資源開發(fā)性鐵路，是榆林地區(qū)煤炭外運開辟的新通道。7QS

　　該鐵路通過連接山西中南部鐵路，形成通達河南、華東以及山東沿海港口的運煤通道，同神朔黃鐵路共同構筑陜北煤炭東出運輸格局。7QS

　　據(jù)了解，該項目位于陜西省和山西省，主要建設線路自既有紅柳林至檸條塔鐵路紅柳林站引出，經(jīng)神木縣、府谷縣和山西省忻州市保德縣，接入在建的興縣至保德鐵路馮家川站，全長約84.4公里，共設7座車站，同步配套建設煤炭儲裝運設施。7QS

　　鐵路建設等級為I級，規(guī)劃運輸能力為神木紅柳林至府谷田家寨段5000萬噸/年、府谷田家寨至保德馮家川段6500萬噸/年。7QS

　　項目總投資87.5億元，其中工程投資86.36億元、機車車輛購置費1.14億元。資金來源中，項目資本金占總投資的35%，計30.6億元，由陜西馮紅鐵路有限責任公司自籌，資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。7QS

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