貴陽空乘學校的空乘專業(yè)未來前景怎么樣?
隨著現(xiàn)在各個學校的招生工作的火熱展開,最近在 貴陽空乘學校 的招生過程中,也遇到許多人咨詢一些關(guān)于空乘專業(yè)相關(guān)的問題,當熱問的最多的還是空乘專業(yè)未來的發(fā)展前景如何?可能很多人或許都有這樣的疑問,那么我們一起來看看。 據(jù)國際航空運輸協(xié)會預測,未
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隨著現(xiàn)在各個學校的招生工作的火熱展開,最近在貴陽空乘學校的招生過程中,也遇到許多人咨詢一些關(guān)于空乘專業(yè)相關(guān)的問題,當熱問的最多的還是空乘專業(yè)未來的發(fā)展前景如何可能很多人或許都有這樣的疑問,那么我們一起來看看。
據(jù)國際航空運輸協(xié)會預測,未來20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比是100:1,而我國民航業(yè)這一比例為200:1。這意味著,以國際民航水平計算,未來20年我國就需要民航類人才24萬人,如果以我國的民航水平計算,則需48萬人。"按照我國民航發(fā)展目標,到2023年,我國民航市場將達到目前美國民航市場的水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人,而我國的從業(yè)人員不足20萬,有近50萬的缺口。這個數(shù)字也許會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整,但可以肯定的是,我國很長一段時間都會處于空乘專業(yè)人員短缺的局面。
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