貴陽航空學校會不會簽訂就業(yè)協(xié)議?
對于如今的許多人來說,選擇一個好就業(yè)的專業(yè)是很重要的,相信大家都有這樣一個疑問,學航空是挺光鮮亮麗的所以選擇報讀這個專業(yè)的同學也是非常多的,最近在 貴陽航空學校 的招生過程中,有同學咨詢到,貴陽航空學校會不會簽訂就業(yè)協(xié)議?下面我們來具體了解講
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對于如今的許多人來說,選擇一個好就業(yè)的專業(yè)是很重要的,相信大家都有這樣一個疑問,學航空是挺光鮮亮麗的所以選擇報讀這個專業(yè)的同學也是非常多的,最近在貴陽航空學校的招生過程中,有同學咨詢到,貴陽航空學校會不會簽訂就業(yè)協(xié)議下面我們來具體了解講解一下。
一、行業(yè)人才極度缺乏
中國將成為全球飛機需求量最大的航空市場,2010年民航運輸飛機將達到1550架,“十一.五”期間我國每年將引進100多架飛機,新建和改造機場將達到190個。2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位,民航空乘服務人員隊伍將超過25萬
目前,高等院校民航機務相關(guān)專業(yè)極其罕見,現(xiàn)有專業(yè)多以航空服務業(yè)為培養(yǎng)目標。民航總局已經(jīng)意識到行業(yè)人才缺乏,已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸,在“十一五”規(guī)劃中明確提出,歡迎各種力量參與民航相關(guān)的教育事業(yè),鼓勵各類高校開設民航機務專業(yè)。全國其他機場也在開展新項目建設,這些發(fā)展使得民航在今后相當長的一段時間里,對人才存在著大量和持續(xù)的需求。
二、空乘專業(yè)就業(yè)待遇高
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。目前空中乘務人員月薪范圍約6000-20000元; 地勤工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。
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