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    貴陽航空學校選擇空乘專業(yè)怎么樣?

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    很多人可能都可以了解到,很多人現(xiàn)在出行首選都是飛機,并且現(xiàn)如今航空專業(yè)也是現(xiàn)在比較熱門的專業(yè)之一,很多人也因此報讀航空專業(yè),依然還有很多小伙伴不知道該如何選擇,最近也有同學問我, 貴陽航空學校選擇空乘專業(yè)怎么樣? 老師也為大家整理了以下資料,

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    貴陽航空學校選擇空乘專業(yè)怎么樣?

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      很多人可能都可以了解到,很多人現(xiàn)在出行首選都是飛機,并且現(xiàn)如今航空專業(yè)也是現(xiàn)在比較熱門的專業(yè)之一,很多人也因此報讀航空專業(yè),依然還有很多小伙伴不知道該如何選擇,最近也有同學問我,貴陽航空學校選擇空乘專業(yè)怎么樣老師也為大家整理了以下資料,供大家了解查看!Tpw

      貴陽航空學院從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平數(shù)據(jù)來看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于"民航大國"向"民航強國"的偉大轉變過程中。Tpw

      目前空中乘務崗位年薪范圍約10萬-20萬元人民幣;安全檢查、VIP要客部、值機、運輸與物流管理、民航旅游管理、民航商務信息管理、票務等崗位年薪范圍約5萬-10萬元人民幣。同時因其專業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保障。Tpw

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      根據(jù)CAAC的統(tǒng)計數(shù)字表明,目前在中國各航空公司中工作的飛行員人數(shù)總共有約11000人,剛能滿足配備國內(nèi)800多架飛機的需要。然而其中大約有1000人已經(jīng)接近退休年齡,并且在未來的20年里,中國民用航空市場將補充近2600架飛機。以一般一架飛機正常所需飛行員16~20名,中國民航每年將增加100多架,再加上飛行員的自然退休和身體狀況等原因,每年需要增加2000~2500名合格的飛行員,越來越多的航空公司覺得手中的飛行員數(shù)量已經(jīng)不足。 權威人士估計,未來20年中國至少需要增加4萬左右的飛行員,而目前國內(nèi)的培養(yǎng)速度還遠遠不能滿足這一需要。Tpw

      航空專業(yè)是指適應新世紀民航及通航運輸事業(yè)發(fā)展,培養(yǎng)航空專業(yè)人才的高級職業(yè)教育專業(yè)。該專業(yè)具體 培養(yǎng)崗位包括空乘(空哥空姐)、飛行員、機場服務、票務、安檢、地勤、VIP要客等。在未來很長一段時間內(nèi),我國航空人才都將處于短缺狀態(tài),航空專業(yè)98.2%的平均就業(yè)率,是就業(yè)率最高的專業(yè),空乘高級服務工種已被我國人才中心列為新世紀重要培養(yǎng)技術工種。Tpw

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