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　　現(xiàn)在是鐵路行業(yè)高速發(fā)展時(shí)期，鐵路行業(yè)對于人才也是非常迫切的，市場對于這一塊兒也是供不應(yīng)求，很多人也看到這一景象 ，報(bào)讀這一專業(yè)。最近也有人問我，在貴陽鐵路學(xué)校學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)好不好老師為大家整理了以下資料，供大家了解查看!KDz

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　　鐵路局最重要的部門就是調(diào)度，重要的是要聽從指揮調(diào)度。如車站，要安排下調(diào)度指揮下做好車列的編組、接運(yùn)、發(fā)送等工作，其他的，如：乘務(wù)段、機(jī)務(wù)段、電務(wù)段、車輛段，則都要在計(jì)劃的安排下，組織好人員的調(diào)配、負(fù)責(zé)機(jī)車、信號、車輛的維修、保養(yǎng)等工作，為路局的大計(jì)劃提供支持。KDz

　　鐵路運(yùn)能的調(diào)配是一項(xiàng)繁雜有細(xì)致的系統(tǒng)工程，十分鍛煉人的統(tǒng)籌意識、統(tǒng)管大局的能力。在鐵路運(yùn)輸如魚得水的人，即使在社會(huì)上也能八面玲瓏，不僅能提高專業(yè)知識，也能鍛煉做人。 由于國鐵對學(xué)歷的要求嚴(yán)格了,國企、地方鐵路、企業(yè)鐵路總的待遇都不錯(cuò),一般這樣的單位都是國企.國家壟斷行業(yè)，前景一片光明!成都機(jī)電工程學(xué)校從社會(huì)需求的角度出發(fā)，培養(yǎng)鐵路型管理人才和技術(shù)人才，為國家輸送源源不斷的骨干。KDz

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