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　　說到高鐵乘務(wù)員，想必也有很多同學(xué)對(duì)于高鐵乘務(wù)員的一些開展情況，多少也是有必然的理解了。如今高鐵乘務(wù)員的就業(yè)開展還是比力不錯(cuò)的，那么選擇高鐵乘務(wù)員待遇及年限怎么樣?df6

　　列車乘務(wù)員既有正式工，也有合同工。列車長絕大多數(shù)都是正式工，但也有長期合同工(5年一簽之類的)動(dòng)車組并不是大量缺列車員，鐵路系統(tǒng)的正式工其實(shí)夠用的，如今大量使用社招人員只是為了節(jié)省人力成本，通過同工不同酬減低支出。社招人員無鐵路職工身份，更換或辭退非常便利，要知道鐵路系統(tǒng)辭退或開除一個(gè)正式職工的過程和手續(xù)那是相當(dāng)繁瑣的。df6

　　社招人員一般都不會(huì)簽長期合同，招聘單位也不會(huì)是鐵路局而是人力資源公司，在找工作時(shí)必然要認(rèn)真核實(shí)招聘單位的資質(zhì)，最好的也是最簡單的方法就是間接詢問已經(jīng)在列車上的工作社招人員，他/她們簽合同的才是正規(guī)勞務(wù)公司。df6

　　正式工必需是鐵路運(yùn)輸辦理或鐵路客運(yùn)等相關(guān)專業(yè)。 合同工對(duì)專業(yè)要求不大，畢竟只是個(gè)辦事員崗位罷了，技術(shù)含量不高。df6

　　其實(shí)高鐵乘務(wù)員相對(duì)來說也是一個(gè)比力不錯(cuò)的選擇，并且如今高鐵乘務(wù)員的就業(yè)開展空間也是比力大的，所以選擇當(dāng)高鐵乘務(wù)員的同學(xué)，大家有必要去理解一下高鐵乘務(wù)員的一些開展情況。df6

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