廣西農業(yè)職業(yè)技術學院汽車檢測與維修技術專業(yè)
01.基本信息 學制:3年 學費:6000元/年 別名:汽車檢測與維修技術 所屬學校:廣西農業(yè)職業(yè)技術學院 所屬地區(qū):廣西 文憑層次:大專 就業(yè)率:96.5% 起薪:3330元/月 關注度:517 瀏覽人
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01.基本信息
- 學制:3年
- 學費:6000元/年
- 別名:汽車檢測與維修技術
- 所屬學校:廣西農業(yè)職業(yè)技術學院
- 所屬地區(qū):廣西
- 文憑層次:大專
- 就業(yè)率:96.5%
- 起薪:3330元/月
- 關注度:517
- 瀏覽人氣:517
02.專業(yè)簡介
面向“汽車后市場”的汽車維修、汽車銷售和售后服務一體化企業(yè),以及與汽車運用、汽車維修有關的職業(yè)領域的生產、服務、管理一線崗位。培養(yǎng)擁護黨的基本路線,適應汽車維修、汽車運用第一線需要,德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好的綜合職業(yè)能力,掌握一定的專業(yè)理論知識、具有較強的實踐能力,能順利進入“汽車后市場”相應職業(yè)崗位就業(yè),具備從事專業(yè)工作所必需的汽車檢測維修技術專業(yè)基礎知識和科學文化素養(yǎng),熟悉國家機動車運用與維修的政策和法規(guī),能夠勝任汽車維護、檢修、性能檢測、故障診斷與修復、汽車運用管理等相關工作的高素質的技能型專門人才。
03.主要課程
汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、機械設計、金屬工藝學、電工原理、工程圖學、電子技術、汽車概論、汽車構造、汽車電子電器設備、汽車檢測與維修、汽車服務、汽車運用、汽車美容、發(fā)動機原理與汽車理論、 汽車設計、汽車檢測與故障診斷技術、汽車維修技術及設備、汽車發(fā)動機電控技術、汽車電器設備構造與維修、汽車發(fā)動機電控技術原理與維修、汽車自動變速器構造與維修、汽車維護與保養(yǎng)、汽車市場營銷、汽車售后服務管理等。
04.招生要求
1、外語語種:所有專業(yè)的高考外語語種均為“英語”,錄取后我院不進行面試。
2、男女比例:錄取新生的男女比例不受限制。
3、身體健康:錄取的考生身體必須符合教育部《普通高等學校招生體檢工作指導意見》的要求。新生入學后進行體檢復查,身體健康條件不符合原錄取專業(yè)要求的,將轉換就讀其他專業(yè)。外語類專業(yè)的學生如參加我院與境外院校合作辦學需要出境出國時,身體健康情況要符合相關條件。
4、錄取原則:根據(jù)國家教育部要求,在各省(自治區(qū)、直轄市)招生主管部門統(tǒng)一組織下,實行“學校負責、招辦監(jiān)督”的管理體制,招生工作遵循“公平競爭、公正選拔、公開透明,德智體美全面考核、綜合評價、擇優(yōu)錄取”的原則,采取遠程網上錄取方式進行。招生工作接受考生及其家長、紀檢監(jiān)察部門、新聞媒體以及社會各界監(jiān)督。
05.培養(yǎng)目標
(1)汽車及其系統(tǒng)維修方案制定、生產組織、檢查和質量控制的能力;
(2)汽車及其系統(tǒng)技術狀況、故障、損傷、事故的檢測、鑒定、分析、評估的能力;
(3)汽車及其維修新技術的學習、應用、轉訓的能力;
(4)學習和應用汽車新技術的能力;查找和利用資料的能力;邏輯分析的能力;
(3)掌握汽車構造、原理、維修,汽車電器設備構造、原理、維修,高級轎車電控系統(tǒng)的結構、原理和檢修等專業(yè)理論知識;
(4)掌握汽車檢測診斷設備的結構和工作原理,掌握汽車綜合性能的評價參數(shù)和影響因素。
(5)掌握合理使用汽車和運行材料的理論知識,掌握企業(yè)經營管理,汽車及配件營銷與售后服務的基本理論知識。
06.就業(yè)方向
汽車檢測與維修技術專業(yè)培養(yǎng)能熟練掌握各類汽車檢測、維修、銷售、售后服務、零配件質量檢測等綜合職業(yè)能力的高端技能型人才。培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的德、智、體全面發(fā)展的,具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才和汽車相關行業(yè)所需的生產、建設、管理、服務一線的高等技術應用性專門人才。畢業(yè)生可在公司、企業(yè)從事汽車銷售、檢測、售后服務、維護修理、質量檢驗、新技術的引進與使用及管理等方面的工作。
07.汽車檢測與維修技術專業(yè)小知識
飛輪電池是上世紀90年代提出的一種新概念電池,也屬于物理電池的一種。簡單來說就是利用類似飛輪轉動時產生能量的原理來實現(xiàn)自身充放電的。在2010年10月美國勒芒系列賽最后一輪中,保時捷911 GT3混合動力賽車就首次正式使用飛輪電池技術,而其便是鼎鼎大名的保時捷918 Spyder的前身。不過這兩款車型的飛輪電池均僅作輔助能源使用,其功能類似于我們常見的制動能量回收系統(tǒng)。即便如此,我們依然有理由相信,隨著技術的不斷發(fā)展及價格進一步降低,飛輪電池的應用前景將十分廣闊。
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