想報讀高鐵和動車的區(qū)別是什么？的學(xué)生們來說，想順利入讀就一定需要了解高鐵和動車的區(qū)別是什么？有什么專業(yè)，只有選擇自己感興趣和喜歡的專業(yè)才能讓自己的職業(yè)道路或者人生更豐富，下面技招網(wǎng)就帶同學(xué)校一起了解一下高鐵和動車的區(qū)別是什么？。

我們國家在鐵路行業(yè)的發(fā)展大家都是非常了解的，我們國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，和我們國家的交通發(fā)展有著一定關(guān)系，鐵路行業(yè)的發(fā)展非常不錯，有很多人對于高鐵和動車的區(qū)別不是非常的了解，不知道兩者之間有什么區(qū)別，一下內(nèi)容我們成都鐵路學(xué)校就為大家解答一下高鐵和動車的區(qū)別在那里，也讓更多的人了解鐵路行業(yè)。J6Z

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實際火車開動時，火車頭要首先牽動第一節(jié)車廂，有了第一節(jié)車廂一同動起來，增大了火車頭運動的能量，才能牽動第二節(jié)車廂……J6Z

整列火車開動起來，其實是一節(jié)一節(jié)動起來的，有個相當(dāng)長的過程，需要相當(dāng)長的時間。變速也一樣，普通火車要跑這么快，就相當(dāng)不容易了。J6Z

動車組有牽引電機(jī)的決不只是火車頭，幾乎每個車廂都有電動機(jī)，幾乎每個車輪都是有動力旋轉(zhuǎn)。這樣一來，動車組前進(jìn)，就像賽龍舟個個都奮力劃槳，所有車輪一致地運轉(zhuǎn)，團(tuán)結(jié)力量大，列車相對就變輕了，列車就跑快了。J6Z

動車組各車輛的制動控制裝置采用微機(jī)控制，由動車的電制動(再生制動)及各車的空氣制動(盤型制動)構(gòu)成，并且在制動控制裝置內(nèi)具有滑行檢測功能是采用電氣指令式制動系統(tǒng)。由于列車隨著速度上升，粘著系數(shù)會下降，所以設(shè)置了隨著速度的變化而改變制動力的速度一粘著模式控制的制動力。J6Z

動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200-250公里左右，高鐵在300-350公里左右。J6Z

高鐵就是動車組，只不過在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，及高速鐵路。J6Z

動車是在已有鐵路線上進(jìn)行一定的技術(shù)改造來提高速度，而開行的高速列車。高鐵所運行的線路都是新建的鐵路，其設(shè)計時速一般在250公里/小時以上，屬于專營線路，不運行普通列車。J6Z

總之，我們建議學(xué)生真正在關(guān)注和選擇專業(yè)學(xué)校的時候都是可以對學(xué)校和專業(yè)有詳細(xì)的了解，這樣對自己以后的發(fā)展才會有更多的幫助，以后的事業(yè)也才可以更好，本身在就業(yè)方面就是有保障的，在未來的發(fā)展過程中機(jī)會就更多，自然就業(yè)也是不用擔(dān)心的。J6Z

現(xiàn)在同學(xué)們都了解了高鐵和動車的區(qū)別是什么？，如果想順利報考入讀，詳細(xì)請咨詢我們，這樣同學(xué)們才能更好的投入到學(xué)習(xí)當(dāng)中去，并且達(dá)到學(xué)業(yè)有成，順利畢業(yè)高薪就業(yè)，擁有自己的一門技術(shù)，在職業(yè)的道路上通暢無阻。如果你想報讀以上學(xué)校，歡迎咨詢技招網(wǎng)吳老師，吳老師將為您詳細(xì)解答。