專業(yè)名稱：航海技術(shù)專業(yè)
招生層次：大專（可升本）
培養(yǎng)目標(biāo)：主要培養(yǎng)符合國家教育方針和國際國內(nèi)相關(guān)法規(guī)、綜合素質(zhì)好、安全與環(huán)保意識(shí)強(qiáng)，具有國際競(jìng)爭(zhēng)能力的高級(jí)航海技術(shù)人才。
主要課程：航海學(xué)、航海英語、船舶操縱與避碰航、船舶管理、海氣象與海洋學(xué)、船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)、航海儀器、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)、海洋船舶駕駛、海商法、船舶原理、船舶自動(dòng)化基礎(chǔ)、GMDSS認(rèn)識(shí)與操作
崗位介紹：
甲板部（駕駛部）：船長、大副、二副、三副、水手長、水手、舵工
事務(wù)部：管事（事務(wù)長）、大廚、服務(wù)員、船醫(yī)
電臺(tái)部：電臺(tái)長（報(bào)務(wù)主任）、無線電話務(wù)員
畢業(yè)生能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事輪機(jī)操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作，在港務(wù)、海上救助、航運(yùn)公司等單位從事技術(shù)、管理工作。從事與航海相關(guān)的技術(shù)研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員、造船廠、船舶主機(jī)廠及其他與輪機(jī)工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門的工程技術(shù)人員。
航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生主要從事現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理的基本理論和基本知識(shí)，受到船舶操縱、船舶避碰和值班、識(shí)別和運(yùn)用各種航圖、導(dǎo)航儀器儀表和GMDSS通信方面的基本訓(xùn)練，還需接受高級(jí)消防、精通急救等一些高級(jí)船員必備的能力培養(yǎng)。具有獨(dú)立指揮和組織船舶航行的初步能力。培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面知識(shí)，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理工作，符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級(jí)航海技術(shù)人才。
航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景：
改革開放以來，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航?？茖W(xué)技術(shù)方面，則主要是學(xué)習(xí)、借鑒、引進(jìn)、消化、吸收西方發(fā)達(dá)國家的航?？茖W(xué)技術(shù)成果，為我所用。但自我國實(shí)行改革開放政策以來，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成就。面對(duì)如此有發(fā)展前景的中國航運(yùn)事業(yè)，面對(duì)如此雄厚的航海教育基礎(chǔ)，我們航海類學(xué)生對(duì)未來的發(fā)展方向卻充滿了迷茫。雖然航海人才前程似錦，但目前航海人才供不應(yīng)求是中國航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。目前，全國各種不同類型的航海類院校在校學(xué)生每年約1.8萬人，其中海上專業(yè)的學(xué)生在7000人左右。但由于各種原因，實(shí)際到船上工作的海上專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年不足6000人，在2009年全國航海類畢業(yè)生在市場(chǎng)上的供求比是1:6。
