招生層次：中專+大專（可升本）
培養(yǎng)目標： 航海技術專業(yè)培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作，符合國際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術人才。
主要課程：航海學、航海英語、船舶操縱與避碰航、船舶管理、海氣象與海洋學、船舶結構與貨運、航海儀器、船舶無線電技術基礎、海洋船舶駕駛、海商法、船舶原理、船舶自動化基礎、GMDSS認識與操作.實踐教學（包括GMDSS、羅經(jīng)、雷達、GPS、AIS操作訓練，船舶駕駛實習等。）
發(fā)展前景:
崗位介紹
甲板部（駕駛部）：船長、大副、二副、三副、水手長、水手、舵工
事務部：管事（事務長）、大廚、服務員、船醫(yī)
電臺部：電臺長（報務主任）、無線電話務員
崗位職責
駕駛部
船舶操縱技術實訓指導
船舶操縱技術實訓指導
船長：全船的管理與駕駛
大副：甲板部分的工作、貨物的配載、裝卸和運輸管理
二副：駕駛?cè)蝿眨笓]船舶靠離港口、駕駛設備的技術管理
三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防設備的技術管理
水手：跟隨高級船員負責正常的航行值班。
電機員：主管船舶電機和船上電氣設備
在近代和現(xiàn)代史中，中國航?？茖W技術落后于西方發(fā)達國家。新中國成立后，特別是改革開放以來，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航海科學技術方面，則主要是學習、借鑒、引進、消化、吸收西方發(fā)達國家的航?？茖W技術成果，為我所用。但自我國實行改革開放政策以來，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽全球的發(fā)展成就。航海人才前程似錦，目前航海人才供不應求是中國航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。目前，全國各種不同類型的航海類院校在校學生每年約1.8萬人，其中海上專業(yè)的學生在7000人左右。但由于各種原因，實際到船上工作的海上專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年不足6000人，在2009年全國航海類畢業(yè)生在市場上的供求比是1:6。
在近代和現(xiàn)代史中，中國航?？茖W技術落后于西方發(fā)達國家。新中國成立后，特別是改革開放以來，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航?？茖W技術方面，則主要是學習、借鑒、引進、消化、吸收西方發(fā)達國家的航?？茖W技術成果，為我所用。但自我國實行改革開放政策以來，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽全球的發(fā)展成就。航海人才前程似錦，目前航海人才供不應求是中國航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。目前，全國各種不同類型的航海類院校在校學生每年約1.8萬人，其中海上專業(yè)的學生在7000人左右。但由于各種原因，實際到船上工作的海上專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年不足6000人，在2009年全國航海類畢業(yè)生在市場上的供求比是1:6。
專業(yè)培養(yǎng)目標：培養(yǎng)符合《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》95修正案和我國海船船員適任標準要求，具有良好職業(yè)道德、較強職業(yè)技術能力和專業(yè)英語應用能力，能勝任國際航運企業(yè)現(xiàn)代化船舶航行與營運管理工作的高級技術應用性專門人才。
專業(yè)核心能力：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶航行及管理。
主要從事與航海相關的技術研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員.造船廠、船舶主機廠及其他與輪機工程有關的企事業(yè)單位和海軍有關部門的工程技術人員.在海洋運輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作。
