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2012年3月19日，陳先生向當(dāng)?shù)毓ど滩块T(mén)投訴，要求得到問(wèn)題的解決。工商部門(mén)認(rèn)真的進(jìn)行調(diào)查與研究，經(jīng)專業(yè)汽修技師的全面診斷發(fā)現(xiàn)：該車(chē)的問(wèn)題并不在車(chē)門(mén)上，而是發(fā)生事故時(shí)車(chē)子鉸鏈變形。由于維修人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，只更換門(mén)體，導(dǎo)致車(chē)輛左前門(mén)關(guān)不嚴(yán)兼帶漏風(fēng)現(xiàn)象。經(jīng)協(xié)調(diào)，該汽修廠承擔(dān)免費(fèi)修好陳先生汽車(chē)的責(zé)任。糾紛得到解決。b34

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這起糾紛雖然得到了解決，但一些問(wèn)題卻不容忽視。目前，我國(guó)汽車(chē)使用量正在不斷上漲，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到2009年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)成為邁入世界前列，這將為中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)新契機(jī)。特定人才儲(chǔ)備需求，將促使汽車(chē)維修行業(yè)有望在未來(lái)幾年發(fā)展成為更具規(guī)模化、正規(guī)化的行業(yè)。因此，汽修人才的綜合素質(zhì)將變得越來(lái)越重要。b34

傳統(tǒng)觀念認(rèn)為，汽車(chē)修理行業(yè)入門(mén)門(mén)檻較低，不需要太高學(xué)歷，只要懂得技術(shù)就可以，甚至有些人認(rèn)為，從業(yè)者不需要太多的學(xué)習(xí)，只要從學(xué)徒做起，直接從實(shí)踐獲得技能就足以解決各類(lèi)維修問(wèn)題。但是，事實(shí)遠(yuǎn)非如此。今年浙江這起維修糾紛就足以說(shuō)明問(wèn)題。由于維修人員理論知識(shí)的缺乏，汽修教育方面的欠缺，導(dǎo)致維修故障判斷失誤，造成維修故障三年內(nèi)得不到有效解決。嚴(yán)重影響了該汽修廠的形象和口碑。b34

針對(duì)這起事件，貴陽(yáng)汽修技術(shù)學(xué)院修專家指出：“從表面上看是汽修廠修理不到位、管理未盡責(zé)造成的。實(shí)際上，維修人員技能弱和理論知識(shí)的欠缺是造成糾紛的關(guān)鍵因素。扎實(shí)的理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，只有在理論的指導(dǎo)下，積極在實(shí)踐中運(yùn)用創(chuàng)新，能力才能不斷提高。只依靠通常情況下表象化的判斷是不準(zhǔn)確的。許多維修人員不重視汽修理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，又沒(méi)有專業(yè)人士的指導(dǎo)，遇到問(wèn)題不深入挖掘根源，以自己局限的方法去做解決，這樣的解決方式不僅后患無(wú)窮，后也很有可能因?yàn)榧夹g(shù)得不到提高而慘遭淘汰。”b34

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